由台灣氫能與燃料電池學會、台灣能源學會、國科會工程處工程科技推展中心主辦，國立東華大學能源科技中心主任白益豪及光電工程系承辦的第18屆全國氫能與燃料電池學術研討會暨第15屆全國氫能與燃料電池車競賽，9月21、22日在國立東華大學舉行，議程包含氫能與燃料電池產業論壇、學術研討會、論文發表、學生論文競賽與燃料電池車競賽。

首日邀請台經院、工研院、亞氫動力、鼎佳能源、台灣碳權交易推廣協會等進行技術論壇，分享全球與台灣的產業趨勢、燃料電池技術及相關測試與分析；第二天邀請Professor Yun Liu, The Australian National University主講液態有機氫載體和儲氫研究；第二場專題演講，由工研院組長蔡麗端主講2050年淨零碳排氫經濟發展新契機。同時段在東華大學操場舉行「第15屆全國學生盃氫能車競賽」，有勤益科大、羅東高工、南臺科大等推出自製氫能車參賽。

9月22日上午由中央大學教授、台灣氫能與燃料電池學會理事長曾重仁主持新任理監事選舉，新任理事長為國立中山大學機械與機電工程學系教授兼工學院副院長郭振坤，郭振坤主要研究產氫技術、定置型燃料電池系統研發與熱流分析、氫能車輛設計與製作和系統熱傳導模擬分析，在氫能與燃料電池領域研究超過20年，發表國際學術期刊（SCI）超過70篇，培育的研究生多位擔任企業幹部或研發人員。

淨零排放浪潮席捲全球，被視為終極潔淨能源的氫，也成為各國積極追求的目標。為協助半導體、石化產業利用餘氫發電，大同、廣運、意德士、帆宣及車王電等企業紛紛著手布局氫能發電，要協助產業大步邁向綠色轉型。

行政院核定的「淨零12項關鍵戰略行動計畫」中，將氫能納入推動項目之一。經濟部氫能推動小組，以減碳為目標，成員包括能源局、技術處、工業局、國營會、台電、中油、中鋼等。看好台灣的氫能研發能量，近來包括日本、德國、波蘭、義大利等國家都希望能進一步與台灣合作，共同推動氫能產業。

為解決半導體製程餘氫問題，在經濟部能源局支持下，帆宣、亞氫及工研院組成的氫氣發電專業團隊。由帆宣負責氫氣回收管路建置、周邊系統及半導體氫回收模擬系統；亞氫動力負責燃料電池發電系統產品商品化與量產；工研院負責燃料電池系統關鍵技術開發。

積極轉型朝新能源產業發展的老牌家電廠大同也不落人後。大同總經理王金來表示，大同長期深耕國內綠電市場，在儲能方面有著豐富的規劃與經驗，工研院衍生新創公司氫豐綠能的混氫發電技術，未來有機會共同開發更高效、可靠的氫能發電系統，提高能源的轉換和利用效率並拓展綠電產業的價值鏈，進而實現能源轉型、確保能源安全並達到淨零碳排，共同建立永續的能源未來。

車王電朝發展氫能載具應用發展。車王電董事長蔡裕慶指出，氫能在零排放和長續航力的優點，使國際氫能載具趨勢增長，高續航力大型氫能載具將成為重要解決方案。

車王電透過投資氫豐綠能，以其具競爭力的氫燃料電池結合車王旗下華德動能所擁有的技術與市場，將攜手推動我國氫能電巴上市，逐步壯大台灣的氫能載具市場，為台灣的清潔能源轉型和永續發展貢獻力量。