電動車助力減碳，充電設備必須隨行。起而行綠能（eTreego）為電動車充電設備專業廠，推出3.5kW至180kW交、直流充電軟硬體設備，包括：用於家庭及社區的經濟型7kW、11kW及17kW交流充電樁，用於百貨賣場及餐廳營業空間的40kW小快充，消費者可在2小時內充飽電。

董事長簡金品表示，考量電動車車主在不同場域對於交流、直流及不同功率設備的需求，起而行提供從設備、設計、施工、營運及保修的客製化完整解決方案。例如為營運商提供全功率產品，為油電車研發可插式充電樁、適用於無人充電站的1對8充電設備，透過智慧電源分配系統與非均流負載管理專利的應用，提供場域更為彈性的充電服務。當只有一台車充電時，20分鐘內可完成快充。

起而行2019年成立，團隊來自工研院機械所及綠能所，攜手子公司充壩（gochabar）成就最佳實力的充電軟硬體設備，躋身國內三大充電設備專業廠，年年締創營運佳績。充壩負責軟體系統開發，採訂閱制提供充電站業主可直接上手的營運系統，含即時監控、電流調控、收費管理、與外部系統整合功能。EMS系統適合社區大樓與建案需求，系統細膩的程度讓充電門外漢的投資方也能輕易上手，並且對應VPP虛擬電廠的要求。

起而行規畫年中啟用千坪企業總部，將進駐新竹科學園區成立研發中心，預定今年興櫃登板，明年以科技事業轉上市掛牌。去年成功進行一輪募資，股本增至2.64億，上市前將增至3億元。簡金品表示，今年積極展開全球布局，已成立新加坡起而行公司，對接印尼等東協市場，也瞄準美、日、歐及澳洲市場，為當地合作夥伴貼牌，快速滲透市場，外銷比例將一舉拉升至七成，推升全年營收成長5倍。

全球最大消費性電子展CES 2024即將登場，經濟部8日表示，今年 共率領14家新創團隊參展，且已傳出捷報，包括起而行綠能取得四家 美廠9,000座充電樁生意，另外還有多家台廠，陸續獲得美國訂單。

　　經濟部表示，這次率隊出席CES的產品範圍，涵蓋電動車充電樁、 電動車固態電池技術、智慧電動巴士整合系統、航太複合材料、半導 體材料、物聯網、智慧農業等領域。

　　其中，由經濟部科專衍生新創公司-起而行綠能，在電動車充電解 決方案的全台市占率達6成，新產品350kW直流充電樁被視為下一代明 星產品，目前已有四家美國客戶採用該公司產品，預計未來將於美國 加州、佛州和德州等建置直流充電樁超級快充9,000座，該公司並已 完成募資金額達12.5億元，預計今年公開發行（IPO）。

　　另外，科飛數位為台灣唯一自行開發符合AUTOSAR軟體開發平台的 新創公司，推出整車控制器產品已成功取得台灣電動巴士市場7成以 上市占率，目前成功與美國KZH公司簽訂改裝車市場代理，近期也將 瞄準年產值約1億美元的美國經典改裝車市場整車控制器。

公告內容：
起而行綠能股份有限公司112年現金增資發行公告
一、本公司為充實營運資金於民國112年9月25日董事會決議通過辦理發行新股新臺幣30,000,000元，分為30,000,000股，每股金額1元，以每股新台幣19元溢價發行，股款總計新台幣570,000,000元。
二、依公司法第267條之規定，除保留發行股份總數10%計3,000,000股由公司員工認購外，其餘90%計27,000,000股由原股東按認股基準日股東名簿所載持股比例認購，原股東及員工認購不足或放棄部份，授權董事長洽特定人認購。
三、代收增資股款銀行：中國信託商業銀行六家庄分行。
四、現金增資發行新股認股期限、認股基準日及認股繳款期間：
(1) 停止過戶期間：112年10月29日至112年11月2日。
(2) 現金增資認股基準日：112年11月2日。
(3) 原股東及員工認股繳款期間：112年11月3日至112年11月8日。
(認股繳款書將按股東登記於本公司之通訊地址以掛號寄奉，請憑本公司製發之認股繳款書辦理認購股款手續。)
(4) 特定人繳款期間：112年11月9日至112年11月13日。
(5) 現金增資基準日：112年11月14日，基準日如有異動，授權董事長訂定之。
(6)股票最後過戶日: 112年10月27日。
五、依公司法第165條規定自民國112年10月29日至112年11月2日止依法停止股票過戶登記，凡持有本公司股票而尚未辦理過戶之股東，請於民國112年10月27日17時前親臨本公司股務代理機構「凱基證券股份有限公司股務代理部」(台北市中正區重慶南路一段2號5樓)，辦理過戶手續，掛號郵寄者以民國112年10月27日（最後過戶日）郵戳日期為憑。認股繳款書將以掛號寄奉，如有地址變更者，請在停止過戶日前逕向本公司股務代理人辦理變更。
六、本次現金發行新股之權利義務與原股份相同。
七、特此公告。

公告內容：
(一). 主旨：本公司民國112年第2次資本公積轉增資基準日公告
(二). 依據：經本公司112年10月25日董事會決議通過。
(三). 股票停止過戶起訖日期：112年10月29日至112年11月02日
(四). 資本公積轉增資發行新股基準日：112年11月02日
(五). 公告事項：
1. 本次資本公積轉增資發行新股55,225,770股，依資本公積轉增資發行新股基準日股東名簿記載之股東及其持有股數計算，每壹仟股無償配發307.868918股。配發不足一股之畸零股，得由股東自停止過戶日起五日內向本公司股務辦理拼湊，逾期未拼湊或拼湊後仍不足一股者，按面額改發現金計算至元為止，元以下捨去，其畸零股份授權董事長洽特定人按面額認購。
2. 凡持有本公司股票而尚未辦理過戶之股東，請於民國112年10月27日(星期五)下午5點前親臨本公司股務代理機構「凱基證券股份有限公司股務代理部」(臺北市重慶南路一段二號五樓)，辦理過戶手續。掛號郵寄者以民國112年10月27日(最後過戶日)郵戳日期為憑。
(六).其他應公告事項：本次資本公積轉增資發行新股俟主管機關核准變更登記後，將另訂發放期日，屆時當另行公告及通知各股東。
(七).特此公告

起而行綠能今年2月與士林電機、和泰汽車集團合資1.2億元成立充壩技術服務公司，串聯產業上中下游穩健布局國內外的充電樁市場。

總經理簡金品表示，起而行以貼牌方式，結合充壩進行充電系統、車牌辨識、停管收費進行系統整合，協助和潤電能在全台新光三越百貨11個店，以及協助遠傳在SOGO與遠東百貨建置電動車格，共同拿下新竹市公有停車場設置充電設施標案。

交通部推動路外公共停車場的充電專用停車位數量，應達轄區內公共停車位總數2%以上，民營路外公共停車場的電動車充電專用停車位，也應占停車位總數1%以上。起而行與城市車旅合作超過60個停車場域，讓充電與停車費一次繳付。

起而行為電動巴士站充電設備第二大供應商，指南及光華客運位於士林的調度站，54支直流充電椿為代表性實績，結合智慧充電管理功能，在夜間能夠進行充電排程與電流調控，目前也與統聯客運合作電網聚合調控機制。

7月1日起，標準檢驗局將電動車充電設備安全納入國家規範，未來新設充電椿須取得該局VPC認證，起而行電動樁從7KW到180KW交、直流充電椿，全系列產品率先通過VPC認證，展現公司的使命感與企圖心，也為合作夥伴增加拓展市場的重要軟實力。

簡金品表示，海外市場方面，起而行去年取得美國能源商超級快充訂單，9月底取得350kW DC charger的UL認證，10月起陸續出貨至北美及加拿大，年底前預計100台，明年可達1,000台以上，外銷營收高於內銷。

為對應市場需求，起而行進行多種新產品開發，推動區域性產品認證，目標市場包括北美、日韓、東南亞、及歐洲市場，產品線將會是現行的5倍之多，達到市場最大覆蓋率。此外，8月底在新加坡分別與南洋理工大學能源學院（NTU ERIAN）、新加坡品牌電動摩托車製造商 Charged Asia簽訂合作意向書（MOU），持續在電網技術能與國際機構合作與精進，計畫設立分公司，作為前進東南亞市場的事業總部。

起而行成立至今，每年營收幾乎翻倍成長，今年預估可達4億，順利達成獲利目標，並較去年成長一倍。亮麗的成績有利揮軍資本市場，即將完成上市前募資計畫，以擴大研發能量，強化全球競爭力。

中鋼（2002）昨（10）日公布7月營收達282億元、年減27％；累計今年前七月營收2,149億元、年減25％。

法人指出，隨著中鋼8月盤價每公噸上漲300元，預期7月就是中鋼的谷底，8月情勢好轉，9月有機會明顯復甦，後市展望趨於樂觀。

值得注意的是，中鋼開季盤的棒線、鋼板等品項，第3季跌勢擴大到每公噸2,000元，等同7至9月適用較低價格，季盤產品成為拉抬營收的阻力，但只要月盤的熱軋行情能逐月走高，再迎合第4季傳統旺季，有利下半年營運表現。

【記者朱曼寧╱台北報導】士電（1503）昨（10）日公告7月營收達24.7億元，年增4.96%，累計今年前七月營收191.19億元，年增8.02%，單月、前七月均創同期新高。

士電積極布局綠能產業，從傳統設備供應商轉型為綠電的發電業者，成為從綠建置到供電的一條龍業者。瞄準四大領域包括綠電供應者、升壓站建置、儲能案場、綠能應用。

士電還成立100%子公司「綠巨能」做發電業者，與業界合作，包括與和泰車、起而行綠能，力拚充電樁的市占率，或是投資泓德能源，合作發揮最大綜效。

國內充電樁大戰開打，台廠供應鏈爭霸。業界指，各家重電大廠搶占充電樁市場，市場進入淘汰賽，兩年內後進廠家將遭逢壓力，屆時，誰能提高使用率才能稱霸，大廠誰能做到「充電樁一條龍」就有機會勝出。

國內做充電樁的重電業者包括華城（1519）、中興電、士林電機及亞力等，面對眾多競爭者，各家皆要搶占商機。以華城來看，華城其子公司華城電能，早在十年多前就布局，並採取一條龍通包服務，華城指，包括設備研發生產、軟體平台控制、建站營運全都是自己做，且華城攜手各大車廠合作，包括Mercedes-Benz、KIA、LEXUS等，目前也是全台車主住家充電樁安裝最大合格廠商，市占率達兩成。

中興電的優勢也相當大，因有嘟嘟房停車事業的利基，可快速擴點充電站，更重要的是，中興電是國內高公局充電樁標案的最大贏家，以自創「iCharging」品牌，已贏得第一、二階段的高速公路服務區充電樁建置營運標案，加上第三階段B案，包括石碇、西螺、古坑、新營等服務區，中興電總共在國道充電站經營權，共有14個充電站點。

士電結合全台汽車市占最高的和泰集團、充電樁全台覆蓋率最高起而行，合資成立充電營運技術服務公司「充壩」，主攻智慧充電雲端服務，等於士電擁有強大的後發優勢，未來可快速擴點充電樁，與起而行的350kW充電樁於5月取得美國權威安全試驗所UL認證，預計今年美國出貨量可達400台。

業界指出，現在各公司可運用資金多，都在搶建站，但這個市場淘汰賽正展開，兩年後見真章，之後的重點在於提高使用率，但後進者的維運成本會逐步墊高。

士電（1503）重電設備如變壓器等是國內重要供應商之一，受惠於台灣綠能轉型、台電強化電網、交通建設等重大工程持續推出，統包工程與電力設備商機可期。士電也攜手起而行（eTreego）搶進國內與美國充電樁商機。

在充電樁方面，士電攜手起而行，士電主要負責生產製造。根據交通部規劃，國內2030年公共場域充電樁將達5.2萬支，以一年平均1萬支來計算，市場規模達200億元。另外，起而行在美國也取得產品送樣測試，美中之間的貿易壁壘為台灣廠商提供不少潛在商機。

權證券商建議看好個股後市投資人，建議利用價內外5%以內、可操作天期120天以上中長天期商品介入。

7月1日起，標準檢驗局將電動車充電設備安全納入國家規範，未來新設充電椿須取得VPC認證，但不溯及既往。起而行綠能領先業界，eTreego品牌7KW至180KW交、直流充電椿，全系列通過VPC認證，為業界唯一，不僅展現公司使命感與企圖心，也為合作夥伴增添拓展市場的重要實力。

總經理簡金品表示，2月子公司充壩技術服務公司成立後，結合充壩軟體專長，進一步強化技術能量。起而行在成為最佳充電設備供應商的經營定位下，吸引充電站營運商、停車場業者、建商及眾多投資人合作，與停車設備大廠阜爾也緊密搭配。起而行以貼牌方式，協助和潤電能在新光三越百貨全台11店，以及遠傳在SOGO與遠東百貨建置電動車格。

電動車產業發展呈直線上升曲線，起而行營運大爆發，成立至今幾乎每年以營收翻倍的速度成長，上半年營收已超標完成，估計全年營收可達6億，達成獲利目標，同時積極邁向資本市場，預定年底公開發行。

今年是起而行的外銷元年，簡金品表示，350KW充電椿正式敲開美國市場大門，東南亞是下一個目標。市場最大功率的480KW充電椿已上市，可搭配儲能系統建成超快充站。

3年前起而行完成工業局計畫，推出車內充電控制器，使國產電車可對接CCS1國際標準，該產品銷售近2,000台，超乎預期，未來鴻海Model T也有機會採用。起而行是巴士站充電設備第二大供應商，指南及光華客運士林調度站的54支直流充電椿為代表性實績，去年來自電動巴士的營收占比達三成。