國產鋰電池芯、模組、系統產品製造商－迪吉亞節能科技專攻大容 量磷酸鐵鋰電池芯，並以一條龍模式向下整合發展各類應用系統產品 ，專攻電動車、儲能等應用市場，因應國內外鋰電池市場需求，今年 迪吉亞的鋰電池商品採更彈性化的供應鏈策略，聚焦儲能、電動巴士 、冷鏈物流車等三大應用商機。

　　針對冷鏈物流車應用市場，近期迪吉亞節能再推出更高性價比的冷 鏈物流車用第三代「純電冷凍系統」，目前積極與國內大型冷鏈物流 業者進行物流車實車路測，在全球加速落實淨零碳排倡議，碳稅、碳 費、碳權交易制度即將上路之際，純電冷凍系統可協助冷鏈物流業者 減少碳排、邁向ESG碳中和目標，最直接效益是立即省下大量油錢。

　　迪吉亞公司指出，目前市面上一般冷凍物流車皆以引擎帶動壓縮機 致冷凍，首要缺點是耗油，當物流車在裝、卸貨物、怠速時須一直發 動引擎，虛耗油錢；其次，冷鏈物流車出發後，一直發動引擎，引擎 須同時負載冷凍機，增加引擎負荷，降低引擎壽命與效能；再者，由 於傳統冷鏈物流貨車較不環保，增排PM2.5及CO2，將面對可觀的碳費 及碳稅等成本上升壓力。

　　迪吉亞公司以5噸貨車搭載14.5呎冷凍倉的經濟效益作分析比較， 加裝純電冷凍系統的冷鏈物流車每升柴油跑8公里，傳統冷凍物流車 每升柴油跑5.5公里，以每天工作里程180公里計算，可日省油10.2公 升，日省油錢285元，減10度純電冷凍系統每日電費20元，日淨省油 錢265元，1年可約省9.5萬元，預計3年可回收「純電冷凍系統」的設 備投資額。

　　第三代「純電冷凍系統」的電池容量設計規格有4.5KWh、10.5KWh ，冷藏規範分為0°C以上、-20°C等兩種，自主設計關鍵三電系統軟 硬體，電控設計採逆變器AC/DC、回充系統、充放電系統，以獨立引 擎帶動冷凍系統運行。

　　迪吉亞強調，「純電冷凍系統」主要優點：一、效率高－電壓穩定 、安全、功率高、冷凍快、噸位愈大省愈多。二、不怕臨停、引擎怠 速問題。三、保鮮度高。四、保護引擎－加強動力、增強爬坡力、提 高40％功率及壽命。五、冷凍物流可客製化或舊車加裝純電冷凍系統 ，操作簡便，性價比高，並提供電池芯5年或循環充電3,000次的保固 服務。

　　迪吉亞節能科技公司專注生產低內阻、高倍率、大容量之方型磷酸 鋰鐵動力鋰電池芯，並自行開發電池管理系統（BMS）及各種PACK模 組、電池櫃、電池儲能系統，應用於各種電動車及各式儲能系統。今 年迪吉亞推出各式高性價比儲能系統，也在能源局國產化要求下，獲 模組、系統廠策略合作，共創儲能商機。

　　迪吉亞專精開發生產大容量方型磷酸鋰鐵電池芯，產品種類齊全、 可客制化，主要規格有50AH、70AH、100AH、230AH、300AH，主要優 點，電池芯低內阻0.3-0.5mΩ不發熱，電壓一致性好，材料特性不自 燃不自爆，電芯結構設計有洩壓等安全防爆功能，50AH可3C高倍率放 電，BMS電池管理系統具AI平衡功能，電壓一致性好、壽命長、續航 里程穩定，電芯取得UL認證，保固期長達10年；PACK模組具組裝簡便 、自動平衡系統及遠端監控、水冷散熱系統、續航里程穩定等特性， 工作期可達20年。今年迪吉亞將電芯更換成銅極柱，未來PACK模組容 易更換單電芯，有助大幅降低維運成本。

　　在全球能源轉型、低碳經濟趨勢下，創能、儲能、節能成為市場主 流趨勢，迪吉亞看好鋰電池應用商機，以客製化設計、製造模式，開 發多款電動車、儲能應用模組及系統產品，特別推出高性價比儲能系 統，主要模組、系統產品包括，電動車專用模組、專業用DC/DC儲能 模組、豪華型家用儲能系統、純電冷凍系統櫃（物流車），利用搭載 EMS及PCS功能，客製化開發各種儲能系統ESS，從5度電家用系統至4 0呎貨櫃3000度電的大型儲能案場。

　　其中，5.5KW移動儲能系統（專業用DC/DC）額定操作電壓48V，充 放電變壓功能DC/DC，最大輸出功率5KW，BMS具AI平衡功能、遠端監 控、過充放保護、溫度電壓偵測等功能，安全設計上搭載安全開關與 保險絲。

　　豪華型家用儲能系統ESS具高性價比，電容量分為5KWh、10KWh、1 5KWh，額定電壓48V，電源無縫接軌的UPS功能，充放電變壓功能AC/ DC、DC/AC，具藍芽通訊功能、BMS具平衡系統、遠端監控、過充放保 護、溫度電壓偵測等功能。